小牛哪些车符合新国标？国标车都千篇一律直到我买了小牛

文/shenocheck 小牛车主

对于追求外观略有强迫症的我来说挑选电动车这种经常会使用的交通工具真的挺让我头疼，自从大学毕业前电瓶车被偷了就再也没有想过买新的。后来搬了新家距离公交站有点距离，走路要爬坡才想到去买一辆，没想到才短短几年就多了这么多款式？很多车型都标着“新国标”。通过了解才知道现在电瓶车都有这么多限制，大多数的新国标车看起来都太千篇一律，没有什么特点和美感可言。于是来来回回挑选了几天都定不下来，直到看到小牛。因为我是那种挑选长期使用的东西会非常谨慎小心的人，所以买它之前我真的是快要挑到审美疲劳了?

（前两天被偷车失败的偷车贼喷了红色漆，擦了好久变成粉色?）

它的车身形态有点像日剧里常见的那种主角款，真的不要太好看，之前跟朋友出去玩还被问到在哪里买的，真的是满足了我小小的虚荣心～

因为车身小巧的关系我本来还有点担心对于个子高的人会不友好，但是出乎我意料的是骑行时并没有不适感反而觉得这个大小适中，这样一来就不用担心长时间骑行可能会带来的腰酸背痛感。

（起飞，咻～）

它的设计线条简洁大方，圆角形的设计运用很多，相比起其他牌子的电瓶车特别得多，苗条的车身设计非常秀气也符合人体工学，踏板的位置同样考虑得很周到一点都不会觉得鸡肋，还有就是踏板的位置跟支架的位置太靠近了以至于每次去够支架的时候会觉得有点不太方便。

正圆形的表盘和C位的天使灯的设计简洁而且标志性明显，外形对比起其他我见过的车型要有趣新颖，车群中第一眼就能看到它，所以它从外形上就非常满足我的要求。

（好像小黄人的大眼睛）

表盘周边的按键也比较人性化，能够定速在油门当时的速度，这样一来就不用一直扭着油门不放手了也是轻松很多。坐垫的硬度适中宽度也刚好，我认为是符合绝大部分人的身材尺寸的。坐垫和后备箱安装的位置略略有点近（个人感觉），背着双肩包骑行感觉有一点点挤。原本是打算连着后备箱一起买的，但是原装的后箱的尺寸小了一丢丢不能放进我的帽子所以没买成，希望能够高度再高一些，能顺便把雨披也一起装进去。

有过几次车辆被偷经历的我最害怕的其中一个因素就是车子的防盗性了，有了小牛app就非常让我安心，随时随地都能看到我的车的定位

（emmmm。。。车子没停对地方）

而且在车子有电量的时候有任何的动静比如被移动和车子未启动时发生的震动app上都会提示，而且如果有人强行拖车的情况小牛牛还会自动启动防盗系统通过轮胎的自动刹车让拖车变得困难，这点让人挺放心的。

另外小车车避震感很强，每次骑车出去只要不是坑坑洼洼的工地都是一路顺滑。骑行时候能够感觉到车身稳重感，最快的速度也不打飘，但是一点都不会觉得笨重，也许是因为重心偏低，新手也能轻松驾驭，所以不用担心如果失衡的时候会控制不住。但可惜的是因为是新国标所以限速让我觉得有点无语，这最快的25码都有点慢了，爬坡有一点点吃力需要配合脚踏板。小电池的设计比较轻巧，外形简约讨喜，底部有防滑的设计并且外壳也不容易沾灰尘，非常适合手拎回家充电，就是蓄电能力有点点不那么满意，毕竟住的地方离市区还是比较远的，骑行去市区一次就要中途充电才能确保最后能骑回家。

（为了避免电池不在的时候车子发生意外自行加了个锁?）

虽然挑选车子比较谨慎，生活中却是马大哈的我有一次骑回家的路上经过了一片工地，道路有点湿滑，一个不小心蹭到了路边铺在地上的金属板子摔了个狗吃屎，当时心想我这新车估计是完了，回家把车擦了一遍没想到除了车头金属板有一点漆被蹭花其他竟然毫发无伤，前轮的轮胎有一点被撞歪了但是调试了一下又像刚开始用的时候一样也没见什么异样，还是抱着怀疑的态度我打开了app测了下它的健康

看了一连串大大小小的体检分值和“车况完美”的结果让我心里悬着的大石总算放下了，因此对于它的质量问题我可以给满分。嗯，以上是来自外行人的亲身体验测评，希望能用得上～