路虎卫士90越野场地表现：70万买个没大梁的越野车

全新路虎卫士很好地诠释了什么叫做传承，一切设计都是新的，对于历史基因的展示却无处不在。在卫士110之后，上海车展上市的卫士90车型，更是将路虎的品牌属性发扬到了极致。新车共有2个配置，价格分别为72.8万和76.8万。

不仅是路虎，更是双门短轴

实拍的车型为路虎卫士2021款 90 P400 X-DYNAMIC S版车型，售价72.8万元，采用了经典的双门短轴车身，除了轴距上明显缩短，整车造型与之前的110版车型没有区别。长宽高为4583/2105/1969毫米，轴距2587毫米，接近角和离去角都更大，涉水深度高达900mm，具备更强的通过性。

远近一体的LED大灯致敬了过去的灯碗造型，居中布局的发动机盖为两侧的装饰铁板留出了位置，这也是卫士上最为经典的设计之一。现代化的卫士90配置上也不含糊，无钥匙进入、自动驾驶辅助也都悉数装备，满足工具车属性同时也兼顾了舒适度。

侧面的阿尔卑斯之光侧窗同样保留，丰富的选装件也为这里的空白增添了不少想象的空间。下方轮圈为熏黑样式，255/65 R19的固特异AT轮胎保证越野能力，若是经典复刻版，则会采用22英寸的马牌轮胎，偏向城市驾驭。车尾线条如同切好的吐司面包，直上直下的角度让外挂备胎有了安放之处，尾灯样式同样是对过去经典灯碗的致敬。下方的拖车钩采取外露式，让人随时都有撒开手豁出去的冲动。

内饰豪华又实用

豪华和实用本是无限接近反义的词汇，但在路虎卫士上找到了和谐的统一。细腻的皮革、质感的铝镁合金、外露的螺丝细节、高级的实木饰板，抚摸起来如同是置身于豪华游艇，一切功能却又恰如其分的顺手。

双液晶大屏、电子挡把、手机无线充电、真皮电动座椅，配置上还是对得起如今路虎在豪华品牌里的江湖地位。事实上，两门的卫士90一样有两排座椅，5座的布局也并没有影响空间，依然可以满载使用。当然后备箱受到车身尺寸的影响，对比110车型就明显缩小了不少，但诸如空气悬架调节这样的高端配置还是增加了不少档次感。

双增压3.0T动力

驱动这样一台短轴的卫士90，路虎选择的是一台英杰力3.0升双增压（机械（电子涡轮） 废气涡轮）直列6缸发动机，匹配成熟度颇高的ZF8速手自一体变速箱。最大功率400马力，最大扭矩也达到了550牛米，加上48v轻混的帮助，加速可以做到堪比性能车的6秒，油耗却仅为9.6L，约等于一台2.0T发动机。真的是又快又省油！采用D7X架构打造的全铝承载式车身，铝合金的前双叉臂后多连杆，搭载多片离合的全时四驱，并且有路虎看家的全地形反馈系统，挑不出一点毛病。

短轴才是真越野

印象里短轴的越野SUV，除了吉姆尼、普拉多、牧马人，就是路虎卫士了。只是过去的卫士工具车属性太强，而新款卫士的到来，把豪华、复古、性能、舒适都拿捏到了一起，着实让人眼前一亮。当然你会说，新款卫士没有大梁了不纯粹，但是摸摸口袋扪心自问，到底还是咱自己的问题，不是吗。