历代保时捷911怎么辨认？Singer，翻新的老911就是这样原汁原味

在保时捷911跑车家族中，风冷时代的964是历代车型中最经典的车型之一。该车当时被视为是911的新起点，以至于成为了众多改装团队的囊中之物。将现代科技融入到经典的外观上，使其脱胎换骨继续驰骋在路上。

而Singer Vehicle Design就是一直在干这样的事，早年就为经典911车主提供专属改装服务，如今则以生产经过系统化修复和升级的Singer 911而闻名。最近，Singer就推出了他们的最新作品——“Turbo Study”。

和以往的经典作品一样，这台Turbo Study同样是以末代风冷车型代号964的911为基础打造，而且这次Singer的产品设计师还要弄一批比964更加复古的作品，就是“复原”到930 Turbo的模样。

外观部分，Turbo Study车身选用选用了十分有质感的Wolf Blue银蓝色涂装，同时整体采用了轻量化碳纤维材质部件制作；细节部分，在灯组内部融入投射式LED，搭配了黑色的运动套件，轮毂采用复古样式的五幅双色18寸轮圈，而且还填满了整个加宽后的轮拱。

尤其是车尾的造型，不仅加入930时代最具标志性的“Whale Tail (鲸鱼尾)”后扰流尾翼，还在后叶子钣加上了鲨鱼鳍孔的进气设计，并导入现代材料工程技术，换上了订制的轻量化碳纤维车体钣件，重现了70年代911 Turbo的经典样貌，可以说完美复刻了当年911 Turbo迷人且凹凸有致的车身线条。

Turbo Study内饰部分同样也经过重新定制，而且使用纯手工方式重新打造也非常惹人喜爱。虽然采用了专业桶式座椅，但依旧配备了大面积真皮包裹。除了拥有高质感的奢华内装细节外，实用的舒适配置也没落下，诸如手机无线充电，电动加热舒适座椅及定速巡航等配置，进一步提升长途旅程的驾乘舒适及便利性。

Singer 对Turbo Study还进行了“机舱净化”，打开后机舱首先映入眼帘就是经典的风冷金属“大风扇”，而进气不是在尾翼上方，而是从后轮前方的鳃口流入，中冷器位于进气增压室内，让整个机舱看起来更加简洁且不失美感。

Singer 911最吸引人的地方不仅在于其对经典车型的高水平修复，更在于对使用经典风冷引擎进行动力升级，Turbo Study搭载了3.8L 6缸水平对置双涡轮增压引擎，并加入了同时电子排气阀门、中央冷却系统，可输出最大功率456马力，通过6挡手动变速器传递后轮。

由于Turbo Study是一款全定制车型，所以买家可根据需求而定制动力输出规格。但是众所周知，早年间的911 Turbo车型尽管动力很猛，但是仅有后驱而且车身短小，缺乏电子辅助系统让驾驶者难以驾驭，导致事故频出，所以被车迷赋予了“寡妇制造者”的名号。

所以Singer为了Turbo Study开起来更安全，还为客户提供可以选配的ABS防锁死刹车系统、TCS防滑系统，以及四驱系统等。另外，还采用了特制的制动系统，包括作为选装件的碳陶刹车盘，轮胎可以选择米其林Pilot Sport 4 S或Cup 2。

据悉，该车将在今年6月于英国举办的古德伍德赛道节上正式亮相。目前，Singer已经收到超过70辆有效订单。

值得一说的是，咱们国内的明星余文乐也拥有一辆Singer出品的911，而这辆老保时捷跑车是“6叔”2017年购入的，并赋予其SY 666的定制车牌。

众所周知，“6叔”可是在圈内出了名爱车之人，尽管有很多超级跑车，但是对这辆Singer 911却情有独钟，就算是带着老婆、小孩外出，也会开台老车，并在社交媒体上PO图分享。

值得一说的是，“6叔”在去年还花重金进行全车翻新，而且是全车打散重装那种，翻新过程足足花了十个月，可见“6叔”有多爱这款Singer 911。