公交专用道私家车能走吗正常行驶？电动车成公交专用道主人

昨日下午高峰时段，鹦鹉洲长江大桥公交专用道上，武昌往汉阳方向顺行逆行的电动车在此相遇。 记者 陈卓 摄（实习生 黄露）

作者：长江日报记者魏娜

5月1日起，武汉将增加30条公交车专用道，其中包括鹦鹉洲长江大桥。昨日中午和下午，记者2次在鹦鹉洲长江大桥上蹲守，发现公交车专用道上的公交车不多，电动车倒成了主角。

公交专用道现象

公交车不多，电动车不少

长江日报记者陈卓摄

昨日中午12时35分，记者从武昌巡司河匝道上鹦鹉洲长江大桥，时值中午，车流并不密集，桥上3股车道上，小型车都集中在左边2股车道，最右边的公交车专用道上暂无公交车通行。

不久，1名骑着电动车的中年男子从公交车专用道上缓缓驶来，由于前后都没有车，整条宽敞的公交车道几乎成为这辆电动车的专用道。3分钟后，又驶来1辆电动车。在鹦鹉洲长江大桥汉阳方向，1辆送外卖的电动车甚至停在公交车道上，身着外卖服的骑车人正低头查看手机。

记者在下桥匝道处蹲守30分钟，仅有1台566路公交车驶过，尽管公交车专用道上非常空，但时不时有电动车行驶，这辆556路公交车为了避让电动车，放弃专用道，一直在中间车道行驶。30分钟里，共有13辆电动车驶过黄色的公交车专用道。其间，仅有不多的社会车辆在公交车道上借道，遇到电动车在前方挡路后，又转回中间车道。

17时10分许，记者再次来到鹦鹉洲长江大桥上，正是晚高峰，也是公交车专用道的“专用时间”，尽管该路段还未开始实施公交车专用道占用处罚，但几乎没有社会车辆在公交车道上行驶，与公交车抢道的仍是电动车。

17时15分，1名黑衣男子骑着电动车从公交车专用道上驶来，后面跟着的1辆556路公交车，被迫变道至中间车道，超过电动车后，才回到自己的“专用道”。10分钟内，仅有2辆556路公交车驶过，其余在公交车道上行驶的都是电动车，甚至还有1辆自行车。因为电动车占道，这2辆公交车都被迫变道。

机动车驾驶员

非高峰时间，也不走公交车专用道

长江日报记者陈卓摄

尽管公交车专用道在早晚高峰时段才“专用”，但凡划有黄色标志的公交车道，机动车驾驶员们还是尽可能避免从上面走。从鹦鹉大道匝道下桥的车主郑先生说，开车容易忘时间，所以干脆养成不走公交车道的习惯，避免今后在高峰时段误闯。

记者在采访中发现，不少车主都有郑先生这样的想法，这也导致公交车道在非专用时间仍然很空，与旁边车流密集的非专用道相比，显得格外“闲”。

家住南湖花园的杨先生说，非早晚高峰期间，武汉的道路上其实也不是很堵，不一定非要从公交车专用道上走。而真正堵车的早晚高峰期间，公交车专用道又不能走。所以干脆远离，避免误闯。

交管部门表示，高峰时段让公交专用道“专”起来，即使空着也不允许社会车辆占用，是为了提高公交出行的吸引力、降低私家车出行率，倡导“公交优先”理念，逐步引导更多市民利用公交出行。

电动车车主

留给电动车的位置越来越小

长江日报记者陈卓摄

记者探访了多条设置了公交车专用道的路段，发现黄色的公交车专用道上，除了公交车，电动车似乎也成了“主人”。

15时许，记者在欢乐大道岳家嘴公交车站附近看到，长长的一条公交车专用道上，偶尔有要右转的社会车辆借道，行驶的除了公交车就是电动车。

美团送外卖的刘师傅说，走公交车专用道也是不得已。尽管武汉的道路修得越来越宽，但留给电动车的位置却越来越小，有的路段上即使设置了非机动车道，也非常狭窄，更多时候，电动车不得不与行人混行。看到公交车专用道上空旷，肯定会不由自主地选这条好走的路。

而鹦鹉洲长江大桥的公交车专用道被电动车“占领”的乱象，也让交管部门无奈。武昌交通大队表示，鹦鹉洲长江大桥上不允许走非机动车，但不少需要过江的电动车主为图方便常常冒险冲桥，由于上桥匝道多，给拦查带来难度，目前交管部门正在加大对电动车走桥隧的查处力度。

公交车专用道上的公交车不多，电动车不少。遇见公交专用道，你会怎么做？你是机动车驾驶员还是电动车车主，你和文中他们的想法一样吗？欢迎在评论下方留言，我们一起说道说道~~~

征 集

我的职业，我的一天

你是什么职业，你的一天又是什么样呢？五一劳动节即将来到，从今天起，长报君向大家征集你的一天，用文图与长江日报官方微信（ID:whcjrb）分享吧。

【参与方式】

1. 关注长江日报官方微信后留言

2. 通过新浪微博私信 @ 长江日报

3. 发送邮件至2814044869@qq.com

《武汉印象•2015》一套四本，分别是散文、摄影、书法、美术。想得书，很简单！只要每天在长江日报（ID：whcjrb）推送的微信下留言评论，就有机会赢取“武汉印象”系列丛书中的一本。总共400本，先到先得！

同时，每周长报君将从参与评论的读者中，选出五位，每人赠送一本《武汉·新视线（2015）书香绿道》。